<div class="rich-content-container rich-text-">一、车灯。包括氙气灯，大灯随转系统，车灯自动清洗装置，雾灯，大灯自动开闭系统。车灯水平调节等。
1.氙气灯理论上比普通灯亮一倍，但是根据交通法相关规定，实际安装的合法氙气灯，只能提高15%左右的亮度。性价比如何，大家自己判断。
2.大灯随转是指转弯时，车灯相对车前方预先转一定角度，大概15度左右。转弯结束后回位指向正前方。实际效果有限，不如转弯减速安全。
3.车灯自动清洗装置。有的是给车灯也装雨刮，有的是简单喷清洗液，利用车速带走污水。在北方大雪比较多的时候很实用，常州未必。
4.雾灯不用多说了，但是有的车就是没有。
5.大灯自动开闭系统，利用的是车子前部安装的光感元件，对大灯进行开闭。对于进出隧道，无照明车库等光线变化大的场合有一定作用。实际不如自己减车速，开小心点，提前开大灯有用。而且常州隧道很多么？
6.车灯水平调节，一般指车子的载重量发生变化时，导致车灯上下俯仰而进行的调节。不是什么值钱的设计，作用不大。
二、前脸。包括钢板，强化梁，前脸长度，倾斜角度，玻璃面积，雨刮器，后视镜等
1.钢板，当然是看厚度的。不过其实没什么看的，德系车5码追尾，刹车慢半秒种也能把引擎盖顶对折，日系就更不要说了。不是重点。
2.强化梁，这个分纵横2种，一般以和车身平行的为主，防撞击有用。对保护发动机也有用。有兴趣自己锨盖子数数看，想安全，越多越好。不过具体怎么布置合理，还是个技术问题。
3.前脸长度，这个有的人觉得是越长越好，因为看起来安全，比较典型的就是普遍认为面包车不安全（没脸）。实际也是有一定用处的。喜欢安全的要买长脸车，不过开起来转弯什么的不怎么方便，呵呵。
4.倾斜角度，这个主要是照顾一些新驾驶员，有些人在驾驶室，就喜欢看见车子的2个前角。免得撞车，其实车子开开就自己有数了，不是靠眼睛一直看的。另外倾斜角度对风阻有影响，不多讨论。
5.玻璃面积，这个还是心里因素，有人就喜欢视野越大越好。视野开阔是好事情，不过也未必越大越好。比如A柱的死角，不是重点。
6.雨刮器，无骨雨刷比较时髦。噪音小么。其实有骨也未必声音大，另外无骨雨刷比较考验橡胶质量，时间长了，橡胶有老化的可能，要买好牌子的车哦。至于感应雨刷，确实有点噱头。不过和自动开闭大灯一样，意义不大。另外有的车不带后雨刷，要注意观察。
7.后视镜，普遍电动调，手动也不要意外，一般调好不动的，无所谓。个别带加热功能，实际碰见稍微大点的雨，一样歇菜。
三、车轮。包括轮胎，轮毂，刹车系统，悬挂
1.轮胎。主要看牌子，然后看看尺寸，以及胎宽，这些和驾驶关系比较大。不追求驾驶的一般不考虑。
2.轮毂。普遍铝合金，当然用钢的也不少。铝合金轻，散热快，看起来也亮。所以绝对首选。
3.刹车。最好全通风碟刹，受雨水影响小，刹车效率高，散热快。而且在常州开，一些缺点不存在。缺点是维护费。
4.悬挂。最好全独立悬挂，减震效果才好。急转弯放心。缺点是价格。
四、驾驶席/成员席。包括车门，中控，智能系统，坐位，方向盘，仪表，定速巡航，气囊/安全带，档位，音像，储物空间，照明，空调，扶手，轴距等。
1.车门。有时候流行车门要高，最好把人全包在里面，感觉安全。其实见仁见智。车门厚度一般不用看，因为防撞梁你根本看不见。。。关车门的声音也就那么回事，有人讲究点而已。车门看看密闭性就够了。其他看了也白看。
2.中控。这个比较实用，摇个窗锁个门很方便。最好带车速锁，上15码自动插门，给记性不好的同志省心。
3.智能系统。这个有实用性，但是不算什么先进技术。比如无钥匙系统啊，一键点火什么的。我的意见是，能遥控锁个车么够用了。
4.坐位。第一反映就是真皮，真皮也分档次的，自己有空去家具市场多摸摸，找好手感去看车。坐位上带电动调节的，意义不大，不换驾驶员，没事请谁调坐位啊？至于什么腰部支撑/加热/按摩。我看属于个人爱好。
5.方向盘。现在真皮已经不稀奇了，带蓝牙/音响操控/甚至换档的才是牛，不过实话说都是噱头，没什么实际价值。最好能4向调节，电动不电动无所谓，不要象有的车子那样自动伸缩才过分。溃缩式转向柱有一定安全作用，但也有触发条件，不是包字头。
6.仪表。常规的不说了。能亮点大点看的清楚就好，带个油耗显示比较实用。理论上说仪表盘上显示的信息越多越高级，但是图标多了你看着不晕么？
7.定速巡航。原理不解释了，市区开开的朋友不要指望了，开高速很实用。而且是自动档专用。
8.气囊/安全带。6个吧，流行的。如果开车把细点，后排也系安全带，实际上2个气囊够了，气囊还有打开条件的，不是万金油。安全带基本上带个预紧限力够了。设备是死的，要靠人使用，记得上车先带安全套。。。。哦不。。。先系安全带。
9.档位。手动/自动挡不解释了，手自一体解释下。其实本质就是自动挡，手动模式理论上加速快，实际上有欠的。另外自动挡有条件买5速或者6速的，4速有点开始落后了。有的车手部空间不合理，挂挡拉手刹不方便，自己多进去体会。有的车带超车和雪地档按钮，超车是多喷油，并且加大进气，雪地是降挡加牵引力的。
10.音像。车载DVD真的是大噱头，真要是路盲，导航就算了，别指望开车还能看片，有人说后排和副驾驶总好看的吧？其实车子晃啊晃的，车上看着都晕。尤其是前排座位背面放显示屏的，其实对后排乘客是不安全的，比如追尾了，后排乘客的脸就撞上去了。。。。。至于放CD，个人觉得买车4喇叭够了。不够以后可以改装，真正喜欢音乐的都是自己改哦。至于什么6CD之类的，噱头明显，不解释了。支持个MP3格式对年轻人有点用。
11.储物空间。个人感觉，空间不要太多，但是要有1，2个够大。见仁见智。有的人用着顺手，省心，有的人用着麻烦，别扭，哈哈
12.照明。顶灯前后排各一个就好，带个迎宾功能够了。全车顶照明是有的，但是不能带天窗，而且这种车卖的少，普遍贵，感觉不实惠。
13.空调。自动和恒温空调就是差了块电子液晶屏和温度感应系统。选空调，看他的力道才是王道。同样条件，多几个出风口，尤其是后排的，比较实用，前提是空调力道够。至于什么温度分区，我看不要多想了，噱头而已。有的空调带负离子功能的（一般还有过滤功能），这个挺实用，不过用一段时间以后要换滤网，不然基本失去功能。
14.扶手。有扶手也好，不过一般影响驾驶，尤其是对A级车的小空间来说，没有也无所谓。
15.轴距。想后排也舒服。260以上的轴距吧。轴距长了可以伸伸腿。另外后驱动车是有传动轴的，后排中央有个包不要见怪，解决好隔音和避震就好了。
16.补充下天窗.这东西基本就是装饰,看起来漂亮,时髦.跑高速可以利用空气负压,进行抽气.对车内空气进行更换.(上高速是不可能开侧窗的).其他低速的时间基本是给吸烟男士当排气扇用的.天窗需要提醒的是,因为天窗影响了车顶结构,所以有天窗的车子要比没有的型号,车顶厚一些,那是因为经过了结构重新设计,来保证强度.所以千万不要私自加开天窗.不安全,另外年审的时候擅自开天窗也属于非法改装.所以要买就买原厂就带天窗的.
五、尾仓。包括空间，后排放倒，防盗按钮，尾仓开口尺寸/高度，警示标志等。
1.空间。一般来说400L足够了。不会想用来搬家吧？
2.后派放倒。这个可以有效扩大尾仓空间。缺点是后排不好坐人了。带个分体放倒比较实用。
3.防盗按钮。防止打破窗户放倒坐椅，然后从前面偷尾仓东西的情况，一般车子都有。提醒下而已
4.开口尺寸。如果有特殊需要，开口比容量重要。另外开口水平高度低的尾仓，放东西不吃力。
5.警示标志。带个高位刹车灯最好。有的车开了尾仓，内板里面自带红色三角警示反光牌的，省心，有用。
六、底盘。包括发动机，变速箱，悬挂等
这个部分水就深了。有的我前面带到一点。总的来说在看车部分，不可能深入研究。能看的只有底盘高度和前引擎。底盘高越野能力好，但是影响高速稳定。自己取舍。前引擎可以看看，仔细听销售人员介绍就行了。有什么不懂当场问清楚。还可以大概看个感觉，看看布局和工艺情况。东西越多越好，不管是电子设备还是隔音防水减震的，最好能塞满，呵呵。有的车对发动机进行了特别保护，可以询问下。
七、试车
1.静态。
只要你不打火，只是开电源。都属于这个范围，就是先上车熟悉情况，热个身。上车先调后视镜，座位，方向盘。看看是否自己坐的舒服，视野开阔。有按摩有腰部支撑的先体验一把。顺便在把什么能动的都体验下，锁锁门摇摇窗，看看机械升降是否顺畅，有没有异响。然后开电源，看看仪表是否清楚适应。各种电子设备都给他开开看，灯啊，音响啊，负离子发生器都给他开上。一看效果，二看品质，三熟悉操作，等等开起来不慌。所有这些都要耐心做，最好叫销售人员先边上待着。你的目的不是看热闹，而是找毛病，找到毛病就是给你买车省钱。
2.动态。
先是4S人员开给你看，是演示的，你只要注意几点，第一把空调力道测试出来。第二把风噪胎噪发动机噪感觉出来，附带整车密封性。第三看看车子怎么开，以及路线，不要车子还没买，先惹麻烦。不要关心车子能开多快，能转什么弯。
然后是你自己开，主要看几个地方，第一刹车/油门怎么样，第二挡位配合油门加速怎么样，重点是发动机的响应。第三是在60码左右打1/6圈方向看看悬挂够不够舒服。第四是看看周围能够到的东西是否符合人机工程学。比如水杯好不好拿，手刹好不好用，停车拿个驾照零钱什么的是不是方便，最后点烟器点根烟爽一下。 |
