LED灯解码是什么意思

有介绍说，汽车上的信号灯改装led灯，如果不带解码就会报警，为什么？

<div class="rich-content-container rich-text-">什么解码不解码，商家搞的噱头罢了。许多高档车通常对车厢以外的灯，采用检测电流大小是否变化，来达到对损坏的灯进行报警提示。led的电流通常都很小，只有几十毫安而已，比起原装灯几安的电流，相差很大，电脑自然误判为灯发生故障了。忍受不了故障灯一直点着的人，就只好并联一个大功率电阻（通常用水泥电阻），使得电流达到原车灯的水平，这样就骗过电脑了。具体计算方法：比如示宽灯5W,根据公式W＝I*V,电流＝5/12＝0.42A.电流小于0.42安太多，就报警了。来看看要并联联多大的电阻才行：（假设led是20毫安，还差400毫安）。电阻R＝V/I＝12/0.4＝30Ω。水泥电阻工作时发热很厉害安装时要注意选择适当位置。
这样的话，换led只能改变灯光光线的形式，根本就谈不上任何节能环保的效果。就是因为存在这个问题，所以有的商家就遮遮掩掩的，用什么解码之类的词来混搅概念吧。
现在大功率led发展很快，价格也降了不少，应用范围不断扩大，led雾灯刹车灯市场上都能见到。这也是趋势吧。
据本人经验，在BMW车上，，换上10W的led代替原车21W的灯泡时，也能将就应付得了故障检查系统而不报警。具体做法就是用两个5W的，采用左右并联方式接线。实际效果就是42W变10W，灯光效果又好，关键是真正的起到节能环保的效果！值得和大家分享一下。
不过不同品牌汽车，也许电流变化在多少范围内不报警的设定上在存在差异，还有待各位车主的经验报告。
另外，即使没有故障灯报警系统的车，换LED转向灯时，由于电流小，会造成闪光继电器跳动速度加快现象，需要更换led专用的闪光继电器才行。
总之，解决故障灯报警问题，尽量不要用加电阻的方法，即危险又不节能。最好的办法就是把左右两路灯并联使用，以加大电流值，如果还不够的话，就再找其他的灯一起并过来，以达到需要的最低电流值。这需要各位在实践中慢慢去摸索。

LED解码器你知道多少？大家好这几讲的知识比较专业如何没有看懂大家可以多看几篇，当然也可以给我们留言。深圳LED工程网会在24小里处理。LED灯工程网今天为大家分享的是LED解码器。
LED最流行 的类型是一个1-10的解码器，它包含一个网络的逻辑门，使一个其10 输出Q0-9成为高（或低）在响应的BCD（二进制编码的十进制数） 输入AD。例如二进制0101（= 5），将激活一个输入输出Q5。
解码器可以使用一个简单的计数显示和用于切换序列中的LED。输出必须永远不会被直接连接在一起的，但二极管可用于把它们结合起来，如在图中示出。
例如，使用二极管将结合第二届（Q1）和4（Q3）输出的LED闪光两次，然后是一个较长的差距。的顶部图中示出一个解码器的输出成为 低激活时（例如，7442），和一个解码器的输出成为高激活时（如 4028）的底部图。

是什么信号灯，题目根本没有讲清楚，如果是要求发光，不要解码
如果是要用LED灯显示数字灯，那么确实要解码，因为数字信号要转换成模拟信号，但是这种解码过程也是相对来说很简单的。

随着车辆电控系统的不断所以市场就应允而生了解码灯，解码器等东西！ 很简单啊