Litestar4D道路照明设计

当处在暗中或黄昏的环境中，人眼会表现不佳，其较低的视敏度，较差的颜色辨别力和较低的失能眩光容忍度，都将增长了驾驶员和行人的变乱风险。
门路照明在淘汰变乱方面起着非常告急的作用，研究表明，良好的门路照明将大大淘汰变乱的发生。门路照明可为穿越交会地域（比方路口）的车辆提供指示。为了增强照明的指示作用，可以利用差异的灯色来区分门路种类或地域界说。
门路照明还可以起到防备犯罪的辅助作用。门路上表现物体（比方车辆，行人和停滞物）所需的光量取决于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在与否。犯罪率还决定了所需的照明水平。对于交通门路，利用了外貌视觉系统。
运营本钱和环境影响非常告急，利用光电管淘汰照明的小时数可能非常经济。
照明控制系统通过答应在高峰或夜间环境下切换或调暗灯光，可以进一步节流本钱。
注意事项： 亮度是交通门路照明的主要标准，因此需要确定门路特性和观察者位置。 假如必须思量照度，则必须思量全部涉及的地域，包罗车辆和行人。 由于门路照明的主要问题之一是扩展维护操纵，因此发起利用具有高IP品级的灯具 除了延伸维护周期外，还盼望将维护和安装操纵减至最少，因此发起利用免工具的提灯。 主要利用发光服从高的灯，有利于低沉能耗。 别的，新的技能还改善了灯具的显色性，显色性高灯具的利用，能改善了光的质量。 接下来我们利用LITESTAR 4D举行门路照明盘算。
1. 起首，打开LITESTAR Calc的操纵界面。

2. 自界说设置，根据语言风俗调解表现语言（调解为中文简体）。“Help“-“Language”-“Chinese Simplified”

3. 本案例筹划双向四车道门路（对称），单条车道宽3.5m，路中间有1m隔离带，两侧有人行道，各1.5m，门路为一级，范例为次干路[1][2]。

国内标准和欧洲的照明标准（EN 13201:2003）较为匹配，欧洲标准如下图：

EN 13201:2003门路照明标准
4. 创建门路环境，并设置门路参数。选择 “门路向导 Wizard for Roads” ，修改对话框中的数据。根据门路环境和照明参考标准，选择和国标接近的 EN 13201:2003 ,参考门路的结构，照明品级，路面材质等信息，修改对应参数。完成设置以后，点击“进步“。

设置门路参数
5. 设置路灯参数。在“灯具安装数据“对话框中，根据具体的工程参数设置路灯的臂长，灯杆高度等数据（后期可调解）。

6. 设置灯具。选择“灯具“-”更改灯具“，即可打开Liswin来选择已有灯具（此处也可直接把灯具的光度数据直接拖放在右下方空白地域。

本例选用FSL的路灯作为照明灯具，点击选择即可完成灯具的设置

设置完成后的路灯及其信息
7. 照明盘算。点击“数据盘算”，进入照明盘算窗口。调解盘算精度，点击“开始“举行盘算。

8. 盘算结果分析。在盘算完成后，会弹出“结果择要“窗口，在择要中可以直观看出不符合相干照明标准的量（此案例中，车道的均匀光亮度Lav偏低，人行道的均匀照度 Eav偏低，路面纵向亮度匀称度UL偏低）①。

选中表格中部门选项卡，可以检察具体的盘算结果②。如对“车道/人行道“ 的具体数据感爱好，可以选中对应”车道/人行道“，双击打开大概选择检察”伪色图“，”等值曲线“或”数值“③④。

车道A的照度数值

照度数据的伪色图

车道B等值照度曲线（h=1.5m） 9. 重新调解照明系统参数。为了满意照明标准，可以在筹划过程中实验对灯具的放置参数大概灯具的种类做调解。

选择“场景“-”门路“，右键单击，选中“调解”。 接下来，重复之前的设置过程。

10. 盘算结果分析。颠末运算，从弹出的结果择要中可以看出，全部数据已根本满意照明标准。此时，您可以继承调解参数到最佳。

11. 场景渲染并导出筹划信息手册选择“盘算和盘算结果”-“色调绘图 Tune Mapping”- “范例”-“线性的”，点击“OK”。

选择“开始光线追迹并渲染”，通过截屏保存渲染后的图片。

12. 门路照明筹划完成后，即可打印输出工程信息图册。

13. 参考文献：1) CJJ45-2015 城市门路照明筹划标准2) DIN EN 13201:20033) Litecalc 4D 英文手册
14. 文档信息标题 门路照明筹划所属场景 室外/门路利用模块   Litecalc     Liswin版本 LITESTAR 4D (6.02)

qq：939912426
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